*Deze wielen zijn speciale bestellingen en worden rechtstreeks vanuit Japan verzonden, met een levertijd van 45-60 dagen.
*Deze wielen worden per stuk verkocht, verkrijgbaar in de volgende maten en specificaties.
*Je kunt de maten mixen en matchen voor een gespreide opstelling.
*Neem contact met ons op als u vragen heeft.
Een andere Enkei Racing-legende heeft een RR-make-over gekregen met Enkei's nieuwste MAT DURA II-vloeivormende velg, de NT03RR. Deze MAT-velg van de volgende generatie biedt verbeterde velgstijfheid ten opzichte van de originele NT03+M. De iconische steunring van het stuur verdeelt de spanningen op de spaken gelijkmatig om de velgstijfheid nog verder te vergroten, waardoor de NT03RR uitstekende bochten- en stuurreacties krijgt. Dynamisch ontwerp met concave achterkant biedt een mooie, maar krachtige vorm om elke echte race-opstelling te voltooien. De NT03RR wordt aangeboden in maten variërend van 17×7 tot en met 18×11 met een verscheidenheid aan boutpatronen en concaafheidsprofielen. Net als de GTC01RR en RS05RR is de NT03RR verkrijgbaar in drie verschillende concave vlakken.
実戦から生み出されたリアルスポーツ・ホイール
Nieuw 「NT03RR」
■1998年に誕生したNT03を進化させた第4弾
meer informatie
- Maten 17 en 18″
- Mat brons
- Spec-e geïnspecteerd
- MAT-proces
MAT-technologie
Enkei ontwikkelde een nieuw productieproces om de volgende generatie aluminium wielen te produceren. De Most Advanced Technology (MAT) combineert gegoten wieltechnologie uit één stuk met een velgvormtechnologie die spinproces wordt genoemd. Het gebruik van deze nieuwe technologie van gieten en velgvormen door middel van het MAT-proces is van cruciaal belang om de materiaaleigenschappen en sterkte van de wielen drastisch te verbeteren. Rim-Rolled-technologie vormt de velg om de materiaalrek te verbeteren zonder dat dit ten koste gaat van de hardheid van de wielen.
SPEC-E
Alle Enkei-wielen zijn ontworpen om strenge tests te doorstaan. Enkei heeft zelfs zijn eigen teststandaard opgesteld, genaamd ‘Spec-E’, die strenger is dan de JWL-vereisten. Enkei's Spec-E-testinstelling vereist een hoger valpunt in de impacttest en 20% meer cycli voor de roterende buigvermoeidheids- en dynamische radiale vermoeidheidstests dan JWL-normen. De Spec-E vertegenwoordigt Enkei's vertrouwen in zijn technologie en kwaliteit van Enkei-wielen.
