*Deze wielen zijn speciale bestellingen en worden rechtstreeks vanuit Japan verzonden, met een levertijd van 45-60 dagen.
*Deze wielen worden per stuk verkocht, verkrijgbaar in de volgende maten en specificaties.
*Je kunt de maten mixen en matchen voor een gespreide opstelling.
*Neem contact met ons op als u vragen heeft.
Racen is de plek waar de beste R&D plaatsvindt. Ingenieurs zijn geobsedeerd door elk detail, op zoek naar het kleinste voordeel om fracties van een seconde van de rondetijden te halen. Wat we leren op de beste circuits ter wereld wordt uiteindelijk geïmplementeerd in reguliere producten en beschikbaar gemaakt voor de weekendracer. Zo werd de nieuwe Enkei GTC02 geboren. Gebaseerd op de wielen uit de RA-serie die worden gebruikt in de Super GT-raceserie, haalt de GTC02 dezelfde trukendoos uit als de RA-serie om weekendracers het concurrentievoordeel te geven dat ze nodig hebben om te winnen. Door gebruik te maken van een ontwerp met zes gespleten spaken dat de spanningen efficiënt verdeelt, kunnen we de spaken zo dun mogelijk houden en er inkepingen in maken aan de voorkant en zijkanten om het gewicht nog verder te verminderen. De GTC02 is verkrijgbaar in afmetingen variërend van 18×8 tot 19×10,5 in een grote verscheidenheid aan PCD- en offsetconfiguraties, zodat hij in de meeste moderne sportwagens past.
- Maten 18, 19
- Hyperzilver of matzwart
- Spec-e geïnspecteerd
- MAT-technologie
MAT-technologie
Enkei ontwikkelde een nieuw productieproces om de volgende generatie aluminium wielen te produceren. De Most Advanced Technology (MAT) combineert gegoten wieltechnologie uit één stuk met een velgvormtechnologie die spinproces wordt genoemd. Het gebruik van deze nieuwe technologie van gieten en velgvormen door middel van het MAT-proces is van cruciaal belang om de materiaaleigenschappen en sterkte van de wielen drastisch te verbeteren. Rim-Rolled-technologie vormt de velg om de materiaalrek te verbeteren zonder dat dit ten koste gaat van de hardheid van de wielen.
SPEC-E
Alle Enkei-wielen zijn ontworpen om strenge tests te doorstaan. Enkei heeft zelfs zijn eigen teststandaard opgesteld, genaamd ‘Spec-E’, die strenger is dan de JWL-vereisten. Enkei's Spec-E-testinstelling vereist een hoger valpunt in de impacttest en 20% meer cycli voor de roterende buigvermoeidheids- en dynamische radiale vermoeidheidstests dan JWL-normen. De Spec-E vertegenwoordigt Enkei's vertrouwen in zijn technologie en kwaliteit van Enkei-wielen.
